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jld-4g20发动机怎么样
吉利帝豪EC820使用的是JLD-4G20发动机。这款发动机是吉利自主研发的，采用了双顶置凸轮轴、16气门结构，并集成了CVVT技术。其排量为1997mL，最大功率为104kW/6000rpm，最大扭矩为178Nm/4000-4500rpm。这款发动机具有低噪音、低油耗和低排放等特点，能够为帝豪EC820提供稳定而可靠的动力输出。
JLD-4G20的压缩比是：2：1 关于吉利JLD-4G20发动机：JLD-4G20是由吉利汽车自主研发和生产的直列四缸自然吸气型0L汽油发动机，它采用全铝缸体，cvvt配气机构，双顶置凸轮轴，全塑料进气歧管，双平衡轴等先进技术，实现了高水平nvh性能、低油耗、高输出。
从实测视频可以看出，动态性能还可以。8T百公里加速时间10秒，0L百公里加速时间11秒。0L自然吸气发动机，这款JLD—4G20发动机是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一。整体性能方面，GeTec采用全铝缸体，实现了发动机的轻量化，铝缸体比铸铁缸体更具可回收性。
升自然吸气发动机的代号为JLD-4G20发动机最大功率为104kw，最大扭矩为178牛米，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4000至4500转。该发动机采用多点电喷技术，采用铝合金缸盖缸体。5升油耗8t发动机和自动变速器的动力总成性能还可以。
不错。金龙4g发动机比功率大、比扭矩大，动力性好。配装东风五档全同步器变速箱，换档轻便，工作可靠，采用东风3T整体式锻制工字梁前桥，5T铸造桥壳后桥，承载能力强，车况稳定可靠。悬架采用东风高应力钢板弹簧，舒适性更好，可靠性更高。所以金龙4g20发动是不错的。
吉利帝豪ec820用的是什么发动机?
吉利帝豪EC820使用的是JLD-4G20发动机。这款发动机是吉利自主研发的，采用了双顶置凸轮轴、16气门结构，并集成了CVVT技术。其排量为1997mL，最大功率为104kW/6000rpm，最大扭矩为178Nm/4000-4500rpm。这款发动机具有低噪音、低油耗和低排放等特点，能够为帝豪EC820提供稳定而可靠的动力输出。
吉利帝豪EC820自动挡采用了日本三菱发动机，这也是该车的一大亮点。吉利帝豪EC820自动挡的外观非常大气，油耗不算高也不低，具体取决于行驶路段。在同价位车型中，其配置算是非常高的，很难找到如此高的配置。对于抵制日货的消费者，需要耐心等待一段时间，因为未来自主发动机将替代日本三菱发动机。
帝豪ec820装配两款不同的发动机，老款是沈阳出的三菱发动机，新款是吉利自主生产的吉利发动机。
吉利全球鹰jld-4g20发动机压缩比是多少
汽车的发动机压缩比是汽车发动机混合气体被压缩的程度，一般在6左右，不同汽车有不同的发动机压缩比设置，压缩比在一定程度内，越大越好，说明汽车的混合气体压缩程度越好。
汽油发动机的压缩比一般在8到12之间。发动机的压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度，它是由压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来决定的。一般情况下，发动机的压缩比是不可变动的，因为燃烧室容积及气缸工作容积都是固定的参数，在设计中已经定好。
S”。9392用9392号汽油就行了，吉利发动机不是高挡车的发动机，压缩比就适合用93号油。全球鹰GX7的整体造型于 丰田 的 RAV4 有类似之处，同时和 吉利 另一款SUV车型 EX 7相比有着诸多相似的地方18L型号装备吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机，最大功率102Kw6200rpm，最大扭矩172Nm4200rpm20L。
发动机压缩比是：5：1。压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。
发动机的压缩比是5：1。根据网络资料查询显示，博瑞ge发动机型号参数博瑞GE电气化油电混合动力系统软件配备直列三缸水冷冷却发动机，此外还有涡轮增压器，发动机的排量是5L，发动机的压缩比是5：1。
压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。 现代 汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制，压缩比一般为8～11。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为12～22。
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